ක්ලච් එක හරියට පාගන්න මේ දේවල් දැන ගන්න CLUTCH

ක්ලච් එක නිවැරදිව පාගන ආකාරය

ක්ලච් එක යනු මෝටර් රථයක ගියර් මාරු කිරීමේදී එන්ජිම සහ රෝද අතර සම්බන්ධතාවය විසන්ධි කිරීමට (Disengage) සහ නැවත සම්බන්ධ කිරීමට (Engage) භාවිතා කරන පද්ධතියකි.

1. සම්පූර්ණයෙන්ම පාගන්න (Full Depression)

·         ගියර් මාරු කිරීමේදී: ඔබ ගියරයක් මාරු කරන සෑම අවස්ථාවකදීම (ඉහළට හෝ පහළට) ක්ලච් පැඩලය සම්පූර්ණයෙන්ම බිම තෙක් පාගන්න.

·         වැදගත්කම: ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන්ම එබීමෙන් එන්ජිමෙන් ගියර් පෙට්ටියට බලය සම්ප්‍රේෂණය වීම සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වේ. මෙය ගියර් මාරු කිරීමේදී ගියර් පෙට්ටියට හානි වීම වළක්වයි.

2. ගියර් මාරු කර නැවත මුදා හරින්න (Release Smoothly)

·         මුදා හැරීම (Engagement): ගියරය දැමීමෙන් පසු ක්ලච් පැඩලය සෙමෙන්, ක්‍රමානුකූලව නිදහස් කරන්න.

·         "ෆ්‍රික්ෂන් පොයින්ට්" (Friction Point): පැඩලය ටිකෙන් ටික මුදා හරින විට, ක්ලච් තැටිය එන්ජින් ෆ්ලයිවීල් එක සමඟ නැවත සම්බන්ධ වීමට පටන් ගන්නා ස්ථානයක් ඇත. මෙය ක්ලච් එක "අල්ලන" ස්ථානයයි (Biting Point).

·         සුමට ආරම්භය (Smooth Start): වාහනය චලනය ආරම්භ කිරීමේදී හෝ ගියර් මාරු කිරීමේදී, මෙම ෆ්‍රික්ෂන් පොයින්ට් එකට පැමිණි විට ක්ලච් එක මුදා හැරීම මොහොතකට නවතා, ඒ සමඟම ඇක්සලරේටර් පැඩලය (Race) සෙමෙන් එබීමට පටන් ගන්න. වාහනය චලනය වීමට පටන් ගත් පසු, ඉතිරි ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන් මුදා හරින්න.

·         වේගය (Speed): ගියර් මාරු කරන විට (මෝටර් රථය චලනය වන විට), ඔබට ආරම්භයේදී වඩා වේගයෙන් ක්ලච් එක මුදා හැරිය හැක, නමුත් තවමත් සුමටව මුදා හැරීම වැදගත්ය.

3. ක්ලච් බැලන්ස් (Clutch Balance)

·         අර්ථය: ක්ලච් බැලන්ස් යනු මෝටර් රථය ඉදිරියට ගෙන යාම සඳහා ක්ලච් එක ෆ්‍රික්ෂන් පොයින්ට් එකේ තබාගෙන ඇක්සලරේටරය සමඟ සමතුලිත කිරීමයි.

·         උපයෝගීතාව: මෙය ප්‍රධාන වශයෙන් කන්දක් මත වාහනය නැවතීමකින් තොරව ආරම්භ කිරීමේදී භාවිතා වේ. (Hand Brake ආධාරයෙන් කිරීම වඩාත් ආරක්ෂිත සහ ක්ලච් එකට හිතකරයි).

·         අනවශ්‍ය භාවිතය: නොකළ යුතුයි - රථවාහන තදබදයේදී හෝ රතු එළියකදී වාහනය නවත්වා තබා ගැනීමට ක්ලච් එක ෆ්‍රික්ෂන් පොයින්ට් එකේ තබාගෙන සිටීමෙන් ක්ලච් තැටිය ඉක්මනින් ගෙවී යයි. ඒ වෙනුවට, උදාසීන (Neutral) ගියරයේ දමා Brake එබීම වඩාත් සුදුසුය.

4. ක්ලච් එක මත පාදය තැබීමෙන් වළකින්න (Don't 'Ride' the Clutch)

·         පාදයේ විවේකය: ක්ලච් එක භාවිතා කිරීමෙන් පසු, ඔබේ වම් පාදය පැඩලය මත තබා නොගෙන, එයටම වෙන්වූ පාදයේ විවේක ස්ථානයක (Foot Rest) තබන්න.

·         හේතුව: ක්ලච් පැඩලය මත සැහැල්ලුවෙන් හෝ නොදැනුවත්ව පාදය තබාගෙන සිටීමෙන් ක්ලච් එක සම්පූර්ණයෙන් යෙදෙන්නේ නැති අතර, එය අධික ලෙස රත් වී ඉක්මනින් ගෙවී යාමට (Clutch Slip) හේතු වේ.

5. අවශ්‍ය විට පමණක් භාවිතා කරන්න

·         ගියර් මාරු කිරීමේදී හෝ වාහනය නවත්වන විට හැර වෙනත් අවස්ථාවලදී ක්ලච් එක එබීමෙන් වළකින්න.