පාවිච්චි කරපු Toyota Premio එකක තියෙන රහස් ගැටළු 5ක්

Toyota Premio (විශේෂයෙන්ම NZT260, ZRT260 වැනි 260 මාදිලිවල හෝ පැරණි 240 මාදිලිවල) ලංකාවේ ඉතාම ජනප්‍රිය මෙන්ම නැවත විකිණීමේ වටිනාකම වැඩි වාහනයක් වුවත්, පාවිච්චි කරපු එකක් මිලදී ගැනීමේදී බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන, පසුව ලොකු වියදමක් යන රහස් ගැටළු 5ක් මෙන්න:

1. CVT ගියර් බොක්ස් එකේ රහසිගත ගෙවීම් සහ ප්‍රමාදයන් (CVT Gearbox Issues)

o ගැටළුව: Premio හි එන CVT (Continuously Variable Transmission) ගියර් පද්ධතියට වේලාවට නිවැරදි ඔයිල් (CVT Fluid) දමා නඩත්තු නොකළහොත් ගියර් බොක්ස් එක ඇතුළත කොටස් ගෙවී යයි.

o රහස: විකුණන අය ලෙඩේ වසා ගැනීමට ගියර් ඔයිල් අලුතින් දමා තාවකාලිකව ශබ්ද හෝ ගැස්සෙන ස්වභාවය අවම කර තැබිය හැක. වාහනය Drive (D) එකට දැමූ පසු පණගැන්වීමට තත්පර කිහිපයක ප්‍රමාදයක් (Lag) තිබීම හෝ රථය නංවන විට එන්ජින් RPM වැඩි වුවද වාහනය ඉදිරියට නොයාම මෙහි ප්‍රධාන ලක්ෂණයකි.

2. එන්ජින් ඔයිල් පිච්චීම සහ Pistons / Piston Rings ගෙවීම (Engine Oil Burning / Low Ring Tension)

o ගැටළුව: විශේෂයෙන්ම 1.5L (1NZ-FE) සහ 1.8L (2ZR-FE) එන්ජින්වල වැඩි කිලෝමීටර් ගණනක් පැද්ද පසු Piston Rings ගෙවී එන්ජින් ඔයිල් පිච්චීම ආරම්භ වේ.

o රහස: දුම එකපාරටම පිටුපසින් නොපෙනෙන්න පුළුවන්. නමුත් එන්ජින් ඔයිල් මට්ටම කෙටි කාලයකදී අඩු වේ. මෙය සොයා ගැනීමට ඔයිල් ඩොට් එක (Dipstick) ඇද බලන විට ඔයිල් කළු වී, පිච්චුණු ගඳක් ඒදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.

3. CVT/Steering Rack සහ Steering Intermediate Shaft එකේ ශබ්ද (Steering Rack Knocking)

o ගැටළුව: ලංකාවේ පාරවල්වල ධාවනය නිසා Premio හි Steering Rack එක සහ Steering Column/Shaft එක ඉක්මනින් බුරුල් වී ශබ්ද (Knocking noise) ඇති වේ.

o රහස: වාහනය නවත්වා තියෙද්දී සුක්කානම (Steering wheel) දෙපසට වේගයෙන් සොලවන විට හෝ පාරේ තාර කැඩුනු තැන්වල යනවිට යටින් "ටොක් ටොක්" ගා ශබ්දයක් එන්නේ නම් Steering Rack එක සෑදිය යුතුය. මෙයට තරමක් විශාල වියදමක් යයි.

4. Electronic Steering Control (EPS) සහ ABS Sensor / Module දෝෂ

o ගැටළුව: Premio හි එන Electronic Power Steering (EPS) පද්ධතිය සහ ABS Module එක කල් යත්ම දෝෂ සහිත විය හැක.

o රහස: සමහර විකුණන්නන් Meter Board එකේ එන Warning Lights (ABS / Check Engine) ඩෑෂ්බෝඩ් එක ඇතුළෙන් ලයිට් එක ගලවා හෝ Wiring වෙනස් කර පෙන්වන්නේ නැතිව සඟවා තබයි. වාහනය Switch On කරන විටම සියලුම වෝර්නින් ලයිට් පත්තු වී එන්ජිම Start කළ පසු නිවී යනවාදැයි අනිවාර්යයෙන් බැලිය යුතුය.

5. Engine Mounts ගෙවීම නිසා එන කම්පනය (Vibration) සහ Coolant Leaks

o ගැටළුව: Engine Mounts (එන්ජින් පෑඩ්) ගෙවුණු විට AC දමන විට හෝ Reverse (R) එකට දමන විට මුළු වාහනයම දැඩි ලෙස කම්පනය (Vibrate) වේ.

o රහස: මෙයට අමතරව Water Pump එකෙන් හෝ Radiator එකෙන් ඉතා සුළු වශයෙන් Coolant කාන්දු වීම් සිදුවිය හැක. මෙය බැලූ බැල්මට නොපෙනෙන අතර එන්ජින් පතුල හෝ රේඩියේටර් අඩිය අවට රෝස/කොළ පාට වේලුනු තිත් තිබේදැයි පරීක්ෂා කළ යුතුය.

මිලදී ගැනීමට පෙර කළ යුතු හොඳම දේ: ඔබ Premio එකක් මිලදී ගැනීමට පෙර අනිවාර්යයෙන්ම Scanner එකක් (OBD diagnostic scan) ගසා පරිගණක පරීක්ෂාවක් කිරීම සහ පළපුරුදු කාර්මිකයෙකු ලවා වාහනය යට Lift එකකට දමා Suspension, Steering Rack, සහ Leaks පරීක්ෂා කර ගැනීමයි.